ATTS E GTT TORINO:
UNA GRANDE PARATA LUNGO VIA CERNAIA IN OCCASIONE DEL 19° TROLLEY FESTIVAL DI TORINO Testo a cura di Alessio Pedretti - Fotografie a cura di Alessio Pedretti e Luca Zambianchi
- Articolo del 06.01.2026 -
Nella giornata di Domenica 7 Dicembre 2025 si è tenuto il consueto appuntamento con il Torino Trolley Festival, giusto quest'anno al suo 19° appuntamento. Per l'occasione in questa edizione 2025, oltre ai consueti viaggi a disposizione del pubblico durante la mattinata ed al pomeriggio, le vetture si sono radunate nella tarda mattinata presso Piazza Statuto (Porta Susa) ed intorno all'ora di pranzo si sono disposte e "stese in un lungo impressionante convoglio" sulla Via Cernaia nei pressi della Cittadella e della Caserma dei Carabinieri ove ha anche operato il grande Generale Carlo Alberto Dalla Chiesa. La sfilata ha coinvolto anche alcuni veicoli storici su gomma rendendo così, di anno in anno, sempre più un raduno di veicoli storici di ogni genere e non solo tranviari, come avremo modo di vedere.
L'evento si è dunque svolto sia presso Piazza Statuto che la consueta Piazza Castello, luogo presso la quale come di consueto i torinesi hanno preso d'assalto nel pomeriggio le varie vetture storiche sia tranviarie che su gomma, spesso sottoponendosi a diverse manciate di minuti di attesa pur di salire su questa o quella vettura; una Piazza Castello come sempre animata anche dallo stand dei volontari di ATTS (Associazione Torinese Tram Storici) che hanno curato anche la gestione dell'evento e dell'importante e notevole sfilata.
In particolare quest'anno abbiamo potuto osservare la presenza dei seguenti rotabili:
Elettromotrice 116, serie 101/150, costr. Diatto-Siemens-TIBB del 1911, trasformata in motrice di servizio da anni '50 al 1976, indi preservata e ritornata in ordine di marcia nel 2006.
Elettromotrice 209, serie 174/230, costr. Diatto del 1911, trasformata in motrice di servizio T426 ed accantonata negli anni novanta del secolo scorso, ricostruita nel 2006 esclusivamente statica.
Elettromotrice 502, serie 501/506, costr. Ansaldo-Siemens-TIBB del 1924, trasformata in motrice di servizio T433 sino al 2000, recuperata prima staticamente e poi integralmente nel 2009, trainata dal locomotore T450 tramite barra.
Elettromotrice 2592, serie 2500/2599, costr. FIAT Materfer-TIBB-CGE del 1933, preservata dal 2009.
Elettromotrice 2598, serie 2500/2599, costr. FIAT-TIBB-CGE del 1933, restaurata nel 2010, con mezza porta posteriore.
Elettromotrice 2759, serie 2700/2771, costr. SNOS Savigliano del 1958, realizzata mediante unione casse motrici ex serie 600 e 700, preservata e funzionante dal 2012.
Elettromotrice 2823, serie 2800/2902, sottoserie 2800/2857, costr. Off. Moncenisio-Tibb-Seac del 1959 con ex motrici serie 2100-2200 del 1933/37, ricostruita nel 1978 adibita a GustoTram a partire dal 2011.
Elettromotrice 2841, serie 2800/2902, costr. Moncenisio-TIBB-Seac del 1960 con ex motrici serie 2100-2200 del 1933/37, ricostruita nel 1980 da Seac Viberti, trasformata in "Ristocolor" nel 2001. Circolante con livrea provvisoria.
Elettromotrice 2836, serie 2800/2902, costr. Moncenisio-TIBB-Seac del 1960 con ex motrici serie 2100-2200 del 1933/37, inserita in parata livrea arancio ma da considerarsi ormai nel parco storico.
Elettromotrice 2847, serie 2800/2902, costr. Off. Moncenisio-TIBB-Seac del 1960 con ex motrici serie 2100-2200 del 1933/37, ricostruita nel 1978 ed in seguito "dericostruita" con cassa originale nel 2009.
Elettromotrice 3104, serie 3100/3279, sottoserie 3100/3164, costr. FIAT Materfer-TIBB-CGE del 1949, ricostruita da Seac Viberti nel 1976/77 e "dericostruita" nel 2009/10.
Elettromotrice 3179, serie 3100/3279, sottoserie 3165/3224, costr. FIAT Materfer-CGE del 1958, ricostruita da Seac Viberti nel 1976/77, modificata nel 2007 come Tram Teatro.
Elettromotrice 3203, serie 3100/3279, costr. FIAT Materfer-CGE del 1958, ricostruita da Seac Viberti nel 1977, preservata dal 2001.
Elettromotrice 3279, serie 3100/3279, costr. FIAT Materfer-CGE del 1959, ricostruita da Seac Viberti nel 1977, preservata dal 1998 e decorata con vetrofanie del pittore e scenografo Emanuele Luzzati .
Elettromotrice 8040, serie 8001/8070, costr. Hitachi dal 2021, in esercizio ed in corso di consegna (46 vetture consegnate a fine Novembre 2025, di cui 38 atte all'esercizio).
Elettromotrice T427, costr. Diatto-TIBB-CGE del 1911, trasf. ATM anni '50, dotata di nuova cassa nel 1989, vettura in origine ex serie 446/500, già 174/230 della "Belga".
Locomotore T450, costr. FIAT-Off. Moncenisio-ATM del 1929 su truck ex nr. 37, già SAEAI 81 del 1902, rinumerata nel 1957, per manovre con veicoli Sassi-Superga sul piazzale di Sassi.
Elettromotrice 447 ex ACEGAT Trieste, costr. OMS Stanga del 1938, poi STEFER Roma dal 1963, recuperata nel 2015 a Torino.
Elettromotrice MRS 312 ex STEFER Roma, costr. Carminati & Toselli del 1935, serie 301/312, completamente ristrutturata onde esser preservata atta dal 2010.
Elettromotrice 201 ex ATM Bologna , costr. Stanga del 1934, serie 201/229, preservata e ripristinata monodirezionale anche se nata bidirezionale, trasferita a STEFER Roma dal 1963 al 1980 in seguito accantonata e recuperata a Torino dal 2011.
A seguire invece alcuni autobus storici esposti in Piazza Statuto
e che poi hanno partecipato alla parata lungo Via Cernaia,
facendo diventare la kermesse torinese ormai un raduno "anche" di autobus storici:
Autobus “Viberti Italia 61” matr. 2002, serie 2001/2012, costr. FIAT-VIBERTI del 1961, restaurato ed in attività dal 2011.
Ancora una volta dobbiamo dire grazie all'impegno di tutti volontari diATTS (Associazione Torinese Tram Storici)che si sono impegnati non poco nel rendere piacevole un evento che ha assunto ormai un'importanza a livello cittadino attirando appassionati e curiosi anche dall'estero e da tutta Europa. Grazie a tutti per l'impegno e la volontà che ci mettete e grazie anche aGTT (Gruppo Torinese Trasporti)che consente di realizzare un evento del genere ormai prossimo al 20°appuntamento nel Dicembre 2026.
Se si potesse bisognerebbe candidare davvero Torino come sede di una eventuale futura edizione del noto campionato del mondo di tram TRAM WM che nel corrente anno si è svolto a Settembre nella capitale austriaca Vienna, avendo la città sabauda anche lo spazio e la possibilità per ospitare un evento del genere, come ad esempio nei pressi dell'ex Stadio Delle Alpi ove si è tenuta recentemente una delle edizioni del TTF Torino Trolley Festival. Alla prossima edizione...
